道路管控空氣環境方案概述
以某地路旁的監測數據爲例，該點位多次捕捉到PM2.5、PM10、NO2及CO的濃度高值，且在交通早晚高峰時間呈現明顯的雙峰特征。結合風玫瑰圖和實地情況可以判斷污染來源于西北(běi)側的道路交通排放(fàng)，同時根據△CO:△NOx≈ 8:1進一(yī)步推斷該點位監測到的污染主要以汽油車(chē)排放(fàng)爲主。
- 方案概述
應用案例1：
精細化街區尺度道路排放(fàng)反演
應用案例2：
道路交通的NOx、PM、CO及TVOC排放(fàng)聯動監測
以某地路旁的監測數據爲例，該點位多次捕捉到PM2.5、PM10、NO2及CO的濃度高值，且在交通早晚高峰時間呈現明顯的雙峰特征。結合風玫瑰圖和實地情況可以判斷污染來源于西北(běi)側的道路交通排放(fàng)，同時根據△CO:△NOx ≈ 8:1進一(yī)步推斷該點位監測到的污染主要以汽油車(chē)排放(fàng)爲主。
道路交通的NOx、PM、CO及TVOC排放(fàng)是城市空氣污染的主要來源，這些污染物(wù)與交通噪聲一(yī)起，嚴重影響城市空氣質量及居民健康。微站監測有助于量化機動車(chē)排放(fàng)源強、評價其排放(fàng)影響，以加強對汽油、柴油車(chē)及非道路機動車(chē)尾氣排放(fàng)的監管、改善道路路面質量以降低細顆粒與揚塵排放(fàng)，持續推動大(dà)氣環境質量改善。
